GasGas EC 200 SIX Days [2011] - Ketjusarja 520XLR2 12/48 Vakio - Vakiotakapyörä

✔️ Uusi
ID: 15714926985542

€152,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

AFAM-ketjusarja GasGas EC 200 SIX Days -autoon, rakennettu vuonna 2011

AFAM-ketjusarja 520XLR2 12/48 Standard on räätälöity GasGas EC 200 SIX Days -malliin vuodesta 2011 alkaen. Siinä yhdistyvät XLR2-tyyppinen ketju vahvistetulla takarattaalla ja vakiotyylinen ketjupyörällä.

Tekniset laitteet

  • Ketjun nousu: 520
  • Ketjutyyppi AFAM: XLR2
  • Ketjun lenkkien lukumäärä: 114
  • Ketjun väri: teräs
  • Ketjulukko: niittilukko
  • Tiivisteet: Tiivisteillä
  • Takarattaan materiaali: teräs
  • Takaratasversio: Vahvistettu
  • Hammaspyöräversio: vakio
  • Laatu: Vakio

Ajoneuvon toimeksianto

Ketjusarja on tarkoitettu vuonna 2011 valmistettuun GasGas EC 200 SIX Days -malliin. 12/48-malli kuvaa sarjaan sisältyvän hammaspyörän ja takarattaan yhdistelmää.

Valintaopas

520 ketjun jako ja 114 ketjun lenkkiä helpottavat nykyisen käyttöketjun yhdistämistä. Niittilukko on tarkoitettu ketjulukkoksi; ketju on suunniteltu tiivisteillä. Takaratas on valmistettu teräksestä ja se on vahvistettu versio, kun taas hammaspyörä on vakiona.

Kuvaus

AFAM-ketjusarja GasGas EC 200 SIX Days -autoon, rakennettu vuonna 2011

AFAM-ketjusarja 520XLR2 12/48 Standard on räätälöity GasGas EC 200 SIX Days -malliin vuodesta 2011 alkaen. Siinä yhdistyvät XLR2-tyyppinen ketju vahvistetulla takarattaalla ja vakiotyylinen ketjupyörällä.

Tekniset laitteet

  • Ketjun nousu: 520
  • Ketjutyyppi AFAM: XLR2
  • Ketjun lenkkien lukumäärä: 114
  • Ketjun väri: teräs
  • Ketjulukko: niittilukko
  • Tiivisteet: Tiivisteillä
  • Takarattaan materiaali: teräs
  • Takaratasversio: Vahvistettu
  • Hammaspyöräversio: vakio
  • Laatu: Vakio

Ajoneuvon toimeksianto

Ketjusarja on tarkoitettu vuonna 2011 valmistettuun GasGas EC 200 SIX Days -malliin. 12/48-malli kuvaa sarjaan sisältyvän hammaspyörän ja takarattaan yhdistelmää.

Valintaopas

520 ketjun jako ja 114 ketjun lenkkiä helpottavat nykyisen käyttöketjun yhdistämistä. Niittilukko on tarkoitettu ketjulukkoksi; ketju on suunniteltu tiivisteillä. Takaratas on valmistettu teräksestä ja se on vahvistettu versio, kun taas hammaspyörä on vakiona.