Beta RR 480 4 T Racing [2020-2021] – TorqDrive-kytkinsarja

✔️ Uusi
ID: 15713707393350

€543,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

REKLUSE TorqDrive -kytkinsarja Beta RR 480 4 T Racing -autoon

REKLUSE TorqDrive -kytkinpaketti korvaa vakiokytkimen kytkinlevyt ohuilla kitkalevyillä. Tämä mahdollistaa useampien levyjen mahtumisen OEM-kytkimen olemassa olevaan kosketusalueeseen. Tämä lisää vääntömomenttikapasiteettia ja vähentää kytkimen luistoa suorempaa ajoa varten koko tehoalueella.

Toiminta ja edut

  • Tehokkaampi veto ilman kalliita moottorimuutoksia
  • Käytännössä kytkin ei haalistu suuressa kuormituksessa
  • Parempi käynnistys ja kiihdytys mutkissa
  • Parempi ajo mutkissa
  • Pidentynyt kytkimen käyttöikä
  • Vääntömomenttikapasiteetti on keskimäärin 25 % suurempi kuin vakiovarustuksessa
  • Keskimäärin 10 % vähemmän voimaa tarvitaan kytkinvivusta

Mainitut vääntömomentin ja vipuvoiman keskiarvot voivat vaihdella mallin mukaan. TorqDrive-tekniikka tulee kilpa-ajoista ja on suunniteltu tehokkaalle manuaaliselle kytkimelle suoralla voimansiirrolla.

Ajoneuvon toimeksianto

Kytkinsarja on tarkoitettu vuosina 2020-2021 rakennettuun Beta RR 480 4 T Racingiin.

Valintahuomautus

Tämä TorqDrive-kytkinpaketti ei ole RadiusX-, RadiusCX- tai Core Manual TorqDrive -kytkinpaketti. Valitse se yksinomaan määritellyn ajoneuvomäärityksen ja kytkinversion mukaan.

Kuvaus

REKLUSE TorqDrive -kytkinsarja Beta RR 480 4 T Racing -autoon

REKLUSE TorqDrive -kytkinpaketti korvaa vakiokytkimen kytkinlevyt ohuilla kitkalevyillä. Tämä mahdollistaa useampien levyjen mahtumisen OEM-kytkimen olemassa olevaan kosketusalueeseen. Tämä lisää vääntömomenttikapasiteettia ja vähentää kytkimen luistoa suorempaa ajoa varten koko tehoalueella.

Toiminta ja edut

  • Tehokkaampi veto ilman kalliita moottorimuutoksia
  • Käytännössä kytkin ei haalistu suuressa kuormituksessa
  • Parempi käynnistys ja kiihdytys mutkissa
  • Parempi ajo mutkissa
  • Pidentynyt kytkimen käyttöikä
  • Vääntömomenttikapasiteetti on keskimäärin 25 % suurempi kuin vakiovarustuksessa
  • Keskimäärin 10 % vähemmän voimaa tarvitaan kytkinvivusta

Mainitut vääntömomentin ja vipuvoiman keskiarvot voivat vaihdella mallin mukaan. TorqDrive-tekniikka tulee kilpa-ajoista ja on suunniteltu tehokkaalle manuaaliselle kytkimelle suoralla voimansiirrolla.

Ajoneuvon toimeksianto

Kytkinsarja on tarkoitettu vuosina 2020-2021 rakennettuun Beta RR 480 4 T Racingiin.

Valintahuomautus

Tämä TorqDrive-kytkinpaketti ei ole RadiusX-, RadiusCX- tai Core Manual TorqDrive -kytkinpaketti. Valitse se yksinomaan määritellyn ajoneuvomäärityksen ja kytkinversion mukaan.