Derbi Mulhacen 125 [2007-2013] - H2O-sylinteri-mäntäsarja - Ø67mm

✔️ Uusi
ID: 15705406832966

€587,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

MALOSSI H2O sylinteri-mäntäsarja, Ø 67 mm

Tämä MALOSSI:n H2O-sylinteri-mäntäsarja on suunniteltu Derbi Mulhacen 125:lle vuosille 2007-2013. Sylinterin reikä on Ø 67 mm ja se on koneistettu erittäin tarkoilla CNC-koneilla. Männän ja sylinterin sovitus on 0,05 mm ja puristussuhde 12:1.

Sylinterit ja lämmönsiirto

  • Korkeapiipitoinen, jalostettu ja karkaistu alumiiniseos
  • Sisävuori, jossa piikarbidipinnoite galvaanisella nikkelimatriisilla
  • Ristitasoitus kahdessa timanttivaiheessa säilyttäen erittäin tiukat toleranssit
  • Uudelleen lasketut ja erittäin suuret lämmönvaihtopinnat
  • Koneistus korkean tarkkuuden CNC-koneilla

Määritellyn istuvuuden, päällystetyn sisävuoren ja tarkan pintakäsittelyn yhdistelmä muodostaa tämän sylinteri-mäntäjärjestelmän teknisen perustan.

Männät ja männänrenkaat

Erittäin kompaktissa männässä on kolme segmenttiä. Se koostuu erityisestä alumiini-pii-seoksesta, jolla on alhainen lämpölaajeneminen. Liukupinnoissa käytetään tinalisäainetta. CNC-koneilla koneistettu mäntä on painoltaan alennettu, vahvistettu ja siinä on erittäin suuret lämmönvaihtopinnat.

  • Ensimmäinen puristusrengas nitratusta ja kromatusta teräksestä
  • Toinen männänrengas erikoisteräksestä
  • Kolmiosainen öljykaavin seostetusta ja kromatusta erikoisteräksestä
  • Erityiset männänrenkaat suurella iskulla ja erittäin korkealla mekaanisella lujuudella

Ajoneuvon toimeksianto

  • Derbi Mulhacen 125, rakennettu vuosina 2007–2013

Tosiasialliset käyttötiedot

Tuote on tarkoitettu yksinomaan kilpailuihin nimetyissä paikoissa ja asianomaisten urheiluliittojen määräysten mukaisesti. Epäasianmukaisesta käytöstä ei oteta vastuuta.

Kuvaus

MALOSSI H2O sylinteri-mäntäsarja, Ø 67 mm

Tämä MALOSSI:n H2O-sylinteri-mäntäsarja on suunniteltu Derbi Mulhacen 125:lle vuosille 2007-2013. Sylinterin reikä on Ø 67 mm ja se on koneistettu erittäin tarkoilla CNC-koneilla. Männän ja sylinterin sovitus on 0,05 mm ja puristussuhde 12:1.

Sylinterit ja lämmönsiirto

  • Korkeapiipitoinen, jalostettu ja karkaistu alumiiniseos
  • Sisävuori, jossa piikarbidipinnoite galvaanisella nikkelimatriisilla
  • Ristitasoitus kahdessa timanttivaiheessa säilyttäen erittäin tiukat toleranssit
  • Uudelleen lasketut ja erittäin suuret lämmönvaihtopinnat
  • Koneistus korkean tarkkuuden CNC-koneilla

Määritellyn istuvuuden, päällystetyn sisävuoren ja tarkan pintakäsittelyn yhdistelmä muodostaa tämän sylinteri-mäntäjärjestelmän teknisen perustan.

Männät ja männänrenkaat

Erittäin kompaktissa männässä on kolme segmenttiä. Se koostuu erityisestä alumiini-pii-seoksesta, jolla on alhainen lämpölaajeneminen. Liukupinnoissa käytetään tinalisäainetta. CNC-koneilla koneistettu mäntä on painoltaan alennettu, vahvistettu ja siinä on erittäin suuret lämmönvaihtopinnat.

  • Ensimmäinen puristusrengas nitratusta ja kromatusta teräksestä
  • Toinen männänrengas erikoisteräksestä
  • Kolmiosainen öljykaavin seostetusta ja kromatusta erikoisteräksestä
  • Erityiset männänrenkaat suurella iskulla ja erittäin korkealla mekaanisella lujuudella

Ajoneuvon toimeksianto

  • Derbi Mulhacen 125, rakennettu vuosina 2007–2013

Tosiasialliset käyttötiedot

Tuote on tarkoitettu yksinomaan kilpailuihin nimetyissä paikoissa ja asianomaisten urheiluliittojen määräysten mukaisesti. Epäasianmukaisesta käytöstä ei oteta vastuuta.