HONDA CBR1000RR FIREBLADE / SP [2020-2021] - Takapyörän kansi

✔️ Uusi
ID: 15707397325126

€154,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

PUIG-takalokasuoja Honda CBR1000RR Fireblade / SP -malliin

Enemmän suojaa takapyörän alueelle ja johdonmukaisen sporttinen linjakkuus: PUIG-takalokasuoja on kehitetty erityisesti Honda CBR1000RR Fireblade / SP -mallin supersport-muotoiluun. Se täydentää racing-ilmettä ja suojaa moottoripyörää sekä kuljettajaa mahdollisilta roiskeilta ja ilmaan sinkoutuvilta esineiltä.

Sopivuus: Honda CBR1000RR Fireblade / SP, vuosimallit 2020–2021.

Kestävä ABS-rakenne

Barcelonassa kehitetty takalokasuoja on valmistettu 3 mm paksusta ABS-muovista. Materiaali kestää mahdollisia iskuja ja roiskevettä. Sen muoto peittää herkän alueen takapyörän luona ja sulautuu samalla moottoripyörän supersport-henkiseen tyyliin.

  • Leveys pyörän kohdalla: 300 mm
  • Korkeus: 245 mm
  • Pituus: 445 mm
  • 135 mm alkuperäisosaa pidempi
  • 40 mm alkuperäisosaa korkeampi
  • Materiaalin paksuus: 3 mm
PUIG-takalokasuoja Honda CBR1000RR Fireblade -mallissa

Suojaava ja aerodynaaminen muoto

Muoto on testattu aerodynaamisissa tutkimuksissa ja suunniteltu vähentämään takapyörän sivuille muodostuvia pyörteitä. Samalla muoto johtaa vettä pois ja auttaa suojaamaan kuljettajaa sekä moottoripyörää roiskeilta ja mahdollisilta kiveniskuilta.

Kaksi sporttista pintavaihtoehtoa

Takalokasuoja on saatavana mustana mattana ja hiilikuitujäljitelmänä. Molemmat vaihtoehdot korostavat Firebladen racing-henkisyyttä muuttamatta osan teknistä muotoa.

Yksityiskohtainen näkymä sporttisesta PUIG-takalokasuojasta

Asennus ja yhteensopivuus

Asennus onnistuu ilman erityistä mekaanista osaamista, ja asennusajaksi ilmoitetaan enintään kymmenen minuuttia. Asennussarja ja ohjeet helpottavat kiinnitystä. Jos moottoripyörään on jo asennettu lisävarusteita, niiden yhteensopivuus takalokasuojan kanssa on tarkistettava etukäteen.

Huomautus ABE-hyväksynnästä

Takalokasuojalle on saatavana ABE-asiakirja. Ennen käyttöä on tarkistettava huolellisesti, kuuluvatko moottoripyörä, vuosimalli ja kyseinen vaihtoehto kulloiseenkin soveltamisalaan.

Kuvaus

PUIG-takalokasuoja Honda CBR1000RR Fireblade / SP -malliin

Enemmän suojaa takapyörän alueelle ja johdonmukaisen sporttinen linjakkuus: PUIG-takalokasuoja on kehitetty erityisesti Honda CBR1000RR Fireblade / SP -mallin supersport-muotoiluun. Se täydentää racing-ilmettä ja suojaa moottoripyörää sekä kuljettajaa mahdollisilta roiskeilta ja ilmaan sinkoutuvilta esineiltä.

Sopivuus: Honda CBR1000RR Fireblade / SP, vuosimallit 2020–2021.

Kestävä ABS-rakenne

Barcelonassa kehitetty takalokasuoja on valmistettu 3 mm paksusta ABS-muovista. Materiaali kestää mahdollisia iskuja ja roiskevettä. Sen muoto peittää herkän alueen takapyörän luona ja sulautuu samalla moottoripyörän supersport-henkiseen tyyliin.

  • Leveys pyörän kohdalla: 300 mm
  • Korkeus: 245 mm
  • Pituus: 445 mm
  • 135 mm alkuperäisosaa pidempi
  • 40 mm alkuperäisosaa korkeampi
  • Materiaalin paksuus: 3 mm
PUIG-takalokasuoja Honda CBR1000RR Fireblade -mallissa

Suojaava ja aerodynaaminen muoto

Muoto on testattu aerodynaamisissa tutkimuksissa ja suunniteltu vähentämään takapyörän sivuille muodostuvia pyörteitä. Samalla muoto johtaa vettä pois ja auttaa suojaamaan kuljettajaa sekä moottoripyörää roiskeilta ja mahdollisilta kiveniskuilta.

Kaksi sporttista pintavaihtoehtoa

Takalokasuoja on saatavana mustana mattana ja hiilikuitujäljitelmänä. Molemmat vaihtoehdot korostavat Firebladen racing-henkisyyttä muuttamatta osan teknistä muotoa.

Yksityiskohtainen näkymä sporttisesta PUIG-takalokasuojasta

Asennus ja yhteensopivuus

Asennus onnistuu ilman erityistä mekaanista osaamista, ja asennusajaksi ilmoitetaan enintään kymmenen minuuttia. Asennussarja ja ohjeet helpottavat kiinnitystä. Jos moottoripyörään on jo asennettu lisävarusteita, niiden yhteensopivuus takalokasuojan kanssa on tarkistettava etukäteen.

Huomautus ABE-hyväksynnästä

Takalokasuojalle on saatavana ABE-asiakirja. Ennen käyttöä on tarkistettava huolellisesti, kuuluvatko moottoripyörä, vuosimalli ja kyseinen vaihtoehto kulloiseenkin soveltamisalaan.