Mbk Cityliner 125 [2009] - Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1

✔️ Uusi
ID: 15712836747590

€511,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

MALOSSI Force Master 2.1 Mbk Cityliner 125:lle

Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1 on tarkoitettu Mbk Cityliner 125, rakennettu vuonna 2009, suunniteltu. Ohjaimessa on uudistettu ulkonäkö ja käyttöliittymä, mikä mahdollistaa helpomman konfiguroinnin. Sytytyslaatikko tukee ajoneuvon suorituskyvyn hallintaa K- ja CAN-tietoliikennelinjojen rajapinnan sekä kapasitiivisen sytytystulon kautta.

Toiminto- ja asetusvaihtoehdot

Kaasuttimen suorituskykyä voidaan säätää seuraavilla alueilla ± 14 % MATALA / KORKEA / KESKIPÄINEN tehdä. Nopeusrajoitin voidaan vaihtaa +1200 RPM nostetaan. Tämän ansiosta Force Master 2.1 voi siirtää moottoria alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajan yli.

Tekniset tiedot

  • Lämpötila-alue: -30°C +80°C
  • Pienin käyttöjännite: +7V
  • Suurin käyttöjännite: +16V
  • Keskimääräinen virrankulutus: <-200mA
  • Suojausluokka: IP65
  • Neljä erilaista karttaa

Kartat

  • Käyrä 0: Alkuperäinen pakojärjestelmä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli, alkuperäinen suodatin
  • Curva 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli, alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 2: Malossi DB killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli, alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 3: Malossi DB Killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, Malossi nokka-akseli, alkuperäinen suodatin

Ajoneuvotoimeksianto koskee vuonna 2009 valmistettua Mbk Cityliner 125:tä.

Kuvaus

MALOSSI Force Master 2.1 Mbk Cityliner 125:lle

Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1 on tarkoitettu Mbk Cityliner 125, rakennettu vuonna 2009, suunniteltu. Ohjaimessa on uudistettu ulkonäkö ja käyttöliittymä, mikä mahdollistaa helpomman konfiguroinnin. Sytytyslaatikko tukee ajoneuvon suorituskyvyn hallintaa K- ja CAN-tietoliikennelinjojen rajapinnan sekä kapasitiivisen sytytystulon kautta.

Toiminto- ja asetusvaihtoehdot

Kaasuttimen suorituskykyä voidaan säätää seuraavilla alueilla ± 14 % MATALA / KORKEA / KESKIPÄINEN tehdä. Nopeusrajoitin voidaan vaihtaa +1200 RPM nostetaan. Tämän ansiosta Force Master 2.1 voi siirtää moottoria alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajan yli.

Tekniset tiedot

  • Lämpötila-alue: -30°C +80°C
  • Pienin käyttöjännite: +7V
  • Suurin käyttöjännite: +16V
  • Keskimääräinen virrankulutus: <-200mA
  • Suojausluokka: IP65
  • Neljä erilaista karttaa

Kartat

  • Käyrä 0: Alkuperäinen pakojärjestelmä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli, alkuperäinen suodatin
  • Curva 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli, alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 2: Malossi DB killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli, alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 3: Malossi DB Killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, Malossi nokka-akseli, alkuperäinen suodatin

Ajoneuvotoimeksianto koskee vuonna 2009 valmistettua Mbk Cityliner 125:tä.

Kysymys tästä artikkelista