Triumph Trident 800 [2026+] - Evo Kurzhebel-Set für Kupplung und Bremse

Kurze Hebel für präzise Zwei-Finger-Bedienung

Das Evotech Evo Hebelset wurde modellspezifisch für die Triumph Trident 800 entwickelt. Die gegenüber den Originalhebeln verkürzten Hebel bieten eine nutzbare Breite von etwa 55 mm und sind für die Bedienung mit zwei behandschuhten Fingern ausgelegt.

Komfort und individuelle Einstellung

Tief gerundete Kanten entlang der Hebel unterstützen ein angenehmes Griffgefühl. Kupplungs- und Bremshebel lassen sich jeweils in sechs Positionen an unterschiedliche Handgrößen und Fingerreichweiten anpassen.

• Typischer Einstellbereich von 17 mm, gemessen in der Hebelmitte
• Gefräste Markierungen zeigen die gewählte Position an
• Rot eloxierte Versteller für eine klar erkennbare Bedienung
• Kurze Bauform zur Verringerung des Kontaktrisikos mit festen Hindernissen
• Definierte Sollbruchstelle am kugelförmigen Hebelende

Gefräste Aluminiumkonstruktion

Hebelblätter und Halterungsaufnahmen werden aus Aluminium-Vollmaterial CNC-gefräst. Ausfräsungen auf der Rückseite reduzieren das Gewicht, ohne die konstruktive Festigkeit unnötig zu beeinträchtigen. Die Hebel und Aufnahmen besitzen eine widerstandsfähige schwarze Eloxalschicht.

• CNC-gefräste Verbindungen für die präzise Aufnahme der Originalkomponenten
• CNC-gefertigte Bolzen und Sicherungsclips aus Edelstahl
• Hebelenden mit Abmessungen gemäß den gesetzlichen Anforderungen
• Evotech-Performance-Logos an Hebeln und Halterungsaufnahmen

Lieferumfang

Geliefert wird ein modellspezifisches Set aus kurzem Kupplungshebel und kurzem Bremshebel einschließlich der zugehörigen Halterungsaufnahmen und sechsfach verstellbaren Spannweitenversteller.

Montage

Das Set ersetzt die serienmäßigen Kupplungs- und Bremshebel. Die passgenau gefrästen Aufnahmen sind für die Übernahme der jeweiligen Originalkomponenten ausgelegt. Für den Einbau genügt laut Hersteller ein grundlegender Werkzeugsatz.

Kompatibilität

Passend für die Triumph Trident 800 ab Modelljahr 2026. Das Hebelset ist fahrzeugspezifisch konstruiert und nicht als Universalbauteil vorgesehen.