Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt

POLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel, schräg verzahnt

Die POLINI HT-Kupplung For Race verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit einer auf die Kraftübertragung ausgelegten Konstruktion. Bei diesem Aufbau ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit nicht die äußere Glocke, sondern die innere Nabe. Die Ausführung mit Z22-Ritzel und schräger Verzahnung unterstützt eine gezielte Anpassung der Primärübersetzung.

Funktion und Konstruktion

• Druckplatte auf Axiallager für eine präzise Betätigung der Kupplung
• Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
• Deckel vom Block mit Ölsammelrille
• Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen zur Kraftübertragung
• Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik

Technische Ausführung

Das Primärzahnrad ist bei dieser Variante mit 22 Zähnen ausgeführt und schräg verzahnt. Die Kupplung ermöglicht dadurch die Auswahl einer passenden Verzahnung, wenn die Übersetzung angepasst werden soll. Für die POLINI HT-Kupplung sind außerdem weitere Primärzahnräder als Ersatzteile erhältlich, sodass sich die Ausführung durch den Austausch des Primärzahnrads modifizieren lässt. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Schaltvorgänge ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Sprint Veloce 150, Baujahre 1977–1979.

Sachlicher Hinweis

Die schräg verzahnte Z22-Ausführung ist die passende Wahl, wenn ein Primärzahnrad mit 22 Zähnen und schräger Verzahnung vorgesehen ist. Die Federkraft lässt sich an die gewünschte Kupplungsabstimmung anpassen.