Piaggio Beverly 300 IE ABS ASR E 4 (MA 21) [2016-2018] – Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko

Malossi Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko Piaggio Beverly 300:lle

Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko tukee tarkempaa ajoneuvon suorituskyvyn hallintaa. Uudelleen suunniteltu käyttöliittymä helpottaa määrittämistä. Ohjausyksikkö tarjoaa nykyaikaiset liitäntämahdollisuudet K- ja CAN-tietoliikennelinjojen liitäntöjen sekä kapasitiivisen sytytystulon kautta.

Moottorin viritystoiminnot

Laatikon avulla kulutusasetusta voidaan säätää alueella ± 14 % tasoilla LOW, MID ja HIGH. Nopeusrajoitinta voidaan kasvattaa +1000 rpm. Lisäksi saatavilla on neljä erilaista karttaa pakojärjestelmän, sylinterin, sylinterinkannen, nokka-akselin ja ilmansuodattimen yhdistelmille.

• Curva 0: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Curva 1: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, alkuperäinen sylinteri, Malossi-pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Curva 2: alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi-sylinterit, Malossi-pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Curva 3: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, Malossi-sylinteri, Malossi-pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Tekniset tiedot

• Lämpötila-alue: -30°C - +80°C
• Minimi käyttöjännite: +7V
• Suurin käyttöjännite: +16V
• Keskimääräinen virrankulutus: <-200mA
• Ympäristönsuojelu: IP65

Ajoneuvon toimeksianto

Elektroninen sytytyslaatikko on tarkoitettu Piaggio Beverly 300 IE ABS ASR E 4 (MA 21) -malliin koko vuosimallistolle 2016-2018.

Asiallinen huomautus

Yhdessä O2-säätimen kanssa Force Master -ohjausyksikkö mahdollistaa kattavan kaasuttimen ohjauksen ja voidaan virittää Malossin suunnittelemiin prosessointivaiheisiin. Tuotteet on tarkoitettu yksinomaan kilpailemiseen erityisesti nimetyissä paikoissa ja asianomaisten urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti. Kaikki vastuu hylätään väärästä käytöstä.