VESPA GTS SUPER 300 [2008-2018] - Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko

MALOSSI Force Master 2.1 Vespa GTS Super 300:lle

MALOSSI Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko tukee Vespa GTS Super 300:n virranhallintaa. Uudelleen suunniteltu käyttöliittymä sekä K- ja CAN-tietoliikennelinjojen liitännät helpottavat konfigurointia. Ohjausyksikössä on myös kapasitiivinen sytytystulo.

Toiminto- ja asetusvaihtoehdot

Sytytyskotelo mahdollistaa kulutusasetuksen säätämisen ja laajentaa nopeusalueen alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajojen ulkopuolelle. Neljä korttia on saatavana eri kokoonpanoille:

• Käyrä 0: MALOSSI DB killer pakojärjestelmällä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Curva 1: MALOSSI DB-killer pakojärjestelmällä, alkuperäinen sylinteri, MALOSSI-pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Curva 2: Alkuperäinen pakojärjestelmä, MALOSSI sylinteri, MALOSSI pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Curva 3: MALOSSI DB-killer pakojärjestelmällä, MALOSSI-sylinteri, MALOSSI-pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Tekniset tiedot

• Kulutusasetus: ±14 % – LOW / HIGH / MID
• Nopeusrajoitin: +1000 RPM
• Lämpötila-alue: -30°C - +80°C
• Pienin käyttöjännite: +7 V
• Suurin käyttöjännite: +16 V
• Keskimääräinen virrankulutus: <-200 mA
• Ympäristönsuojelu: IP65

Ajoneuvon toimeksianto ja ilmoitus

Force Master 2.1 on tarkoitettu VESPA GTS SUPER 300 koko vuoden alueella 2008–2018 määrätty. Yhdessä O:n kanssa₂säädin, Force Master -ohjausyksikkö mahdollistaa täydellisen kaasuttimen ohjauksen. Tuotteet on tarkoitettu yksinomaan kilpailemiseen erityisesti nimetyissä paikoissa ja asianomaisten urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti.