VESPA LXV 125 [2012] - alumiinisylinteri ø 63 pin ø 14 4-tahti

✔️ Uusi
ID: 15713660928326

€436,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

MALOSSI alumiinisylinteri VESPA LXV 125:lle

MALOSSI-alumiinisylinteri 63 mm:n reiällä ja 14 mm:n männäntappi on suunniteltu vuonna 2012 valmistettuun VESPA LXV 125 -malliin. 4-tahtisylinteriversion iskutilavuus on 182,67 cm³, iskunpituus 58,6 mm ja puristussuhde 11,15:11.

Tekniset ominaisuudet

  • Alumiininen sylinteri
  • Halkaisija: 63mm
  • Isku: 58,6 mm
  • Tilavuus: 182,67 cm³
  • Puristussuhde: 11,15:1
  • Sylinteri-mäntäliitäntä toleranssilla 0,05 mm

Sylinterin ja männän suunnittelu

Sylinterin vuorauksessa on piikarbidipinnoite galvanoidussa nikkelimuodossa ja ristikkäinen tasoitus kahdella timanttikierroksella. Koneistus tehdään työstökoneilla, joissa on erittäin tarkka numeerinen ohjaus. Uudistetut lämmönvaihtopinnat tukevat sylinterin rakennesuunnittelua.

Erittäin kompakti 3-renkainen mäntä on valmistettu erityisestä alumiiniseoksesta, jossa on korkea piipitoisuus ja alhainen lämpölaajeneminen. Liukupinnoissa on tinapinnoite. Mäntä on painoltaan alennettu ja vahvistettu.

Männänrenkaat ja käyttöalue

Rengassarja sisältää nitridoidun ja kromatun teräksisen I-renkaan, erikoisvalurenkaan ja kolmiosaisen pyyhinrenkaan, joka on valmistettu erikoiskromatusta terässeoksesta. Tuotteet on tarkoitettu yksinomaan kilpailemiseen nimetyissä paikoissa asianomaisten urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti. Epäasianmukaisesta käytöstä ei oteta vastuuta.

Kuvaus

MALOSSI alumiinisylinteri VESPA LXV 125:lle

MALOSSI-alumiinisylinteri 63 mm:n reiällä ja 14 mm:n männäntappi on suunniteltu vuonna 2012 valmistettuun VESPA LXV 125 -malliin. 4-tahtisylinteriversion iskutilavuus on 182,67 cm³, iskunpituus 58,6 mm ja puristussuhde 11,15:11.

Tekniset ominaisuudet

  • Alumiininen sylinteri
  • Halkaisija: 63mm
  • Isku: 58,6 mm
  • Tilavuus: 182,67 cm³
  • Puristussuhde: 11,15:1
  • Sylinteri-mäntäliitäntä toleranssilla 0,05 mm

Sylinterin ja männän suunnittelu

Sylinterin vuorauksessa on piikarbidipinnoite galvanoidussa nikkelimuodossa ja ristikkäinen tasoitus kahdella timanttikierroksella. Koneistus tehdään työstökoneilla, joissa on erittäin tarkka numeerinen ohjaus. Uudistetut lämmönvaihtopinnat tukevat sylinterin rakennesuunnittelua.

Erittäin kompakti 3-renkainen mäntä on valmistettu erityisestä alumiiniseoksesta, jossa on korkea piipitoisuus ja alhainen lämpölaajeneminen. Liukupinnoissa on tinapinnoite. Mäntä on painoltaan alennettu ja vahvistettu.

Männänrenkaat ja käyttöalue

Rengassarja sisältää nitridoidun ja kromatun teräksisen I-renkaan, erikoisvalurenkaan ja kolmiosaisen pyyhinrenkaan, joka on valmistettu erikoiskromatusta terässeoksesta. Tuotteet on tarkoitettu yksinomaan kilpailemiseen nimetyissä paikoissa asianomaisten urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti. Epäasianmukaisesta käytöstä ei oteta vastuuta.