YAMAHA N MAX 125 [2022-2026] – ECU Box Force Master 2.1

ECU Box Force Master 2.1 YAMAHA N MAX 125:lle

MALOSSI Force Master 2.1 on ohjausyksikkö YAMAHA N MAX 125:n suorituskyvyn hallintaan. Uudistettu käyttöliittymä sekä K- ja CAN-tietoliikennelinjojen liitännät helpottavat konfigurointia. Lisäksi ECU-laatikossa on kapasitiivinen sytytysliitäntä.

Toiminta ja ominaisuudet

Ohjausyksikkö tarjoaa kolme erilaista karttaa pakojärjestelmän, sylinterin, sylinterinkannen, nokka-akselin ja ilmansuodattimen yhdistelmille. Tämä mahdollistaa suorituskyvyn hallinnan räätälöimisen aiotun kokoonpanon mukaan.

• Käyrä 0: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Käyrä 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi-sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
• Käyrä 3: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, Malossi-sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Tekniset tiedot

• Kaasuttimen asetus: ± 14 % tilassa LOW / HIGH / MID
• Nopeusrajoitin: +1000 rpm
• Lämpötila-alue: -30°C - +80°C
• Pienin käyttöjännite: +7 V
• Suurin käyttöjännite: +16 V
• Keskimääräinen virrankulutus: <-200 mA
• Suojausluokka: IP65

Ajoneuvon toimeksianto ja ilmoitus

ECU Box Force Master 2.1 on määritetty YAMAHA N MAX 125:lle vuosien 2022-2026 mallistossa. Kaasuttimen täydellinen ohjaus saadaan aikaan yhdistämällä O2-säädin Force Master -ohjausyksikköön. Tuote on tarkoitettu yksinomaan kilpailuun merkityissä paikoissa ja asiaankuuluvien urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti. Epäasianmukaisesta käytöstä ei oteta vastuuta.