Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68) [2016] - Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1

✔️ Uusi
ID: 15712843071814

€511,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1 Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX

MALOSSI Force Master 2.1 on vuonna 2016 valmistetun Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAXin (SE 68) suorituskyvyn hallintaan tarkoitettu ohjausyksikkö. Uudistettu käyttöliittymä helpottaa konfigurointia. Liitäntä K- ja CAN-tietoliikennelinjoille sekä kapasitiivinen sytytystulo laajentavat elektronisia sovitusmahdollisuuksia.

Toiminto ja asetus

Sytytyslaatikko tarjoaa kaasuttimen tehon säädön alueella ± 14 % matalalla, keskisuurella ja korkealla alueella. Lisäksi nopeudenrajoitin on säädettävissä +1200 rpm. Tämä sallii moottorin siirtyä alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajan yli.

Tekniset tiedot

  • Lämpötila-alue: -30°C - +80°C
  • Minimi käyttöjännite: +7V
  • Suurin käyttöjännite: +16V
  • Suojausluokka: IP65
  • Neljä erilaista karttaa
  • K- ja CAN-tiedonsiirtorajapinta
  • Kapasitiivinen sytytystulo

Kartat

  • Käyrä 0: Alkuperäinen pakojärjestelmä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäiset suodattimet
  • Käyrä 2: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 3: Malossi pakojärjestelmä DB killerillä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, Malossi nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Ajoneuvon toimeksianto

Sopii Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68) -malliin, joka on valmistettu vuonna 2016.

Kuvaus

Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1 Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX

MALOSSI Force Master 2.1 on vuonna 2016 valmistetun Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAXin (SE 68) suorituskyvyn hallintaan tarkoitettu ohjausyksikkö. Uudistettu käyttöliittymä helpottaa konfigurointia. Liitäntä K- ja CAN-tietoliikennelinjoille sekä kapasitiivinen sytytystulo laajentavat elektronisia sovitusmahdollisuuksia.

Toiminto ja asetus

Sytytyslaatikko tarjoaa kaasuttimen tehon säädön alueella ± 14 % matalalla, keskisuurella ja korkealla alueella. Lisäksi nopeudenrajoitin on säädettävissä +1200 rpm. Tämä sallii moottorin siirtyä alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajan yli.

Tekniset tiedot

  • Lämpötila-alue: -30°C - +80°C
  • Minimi käyttöjännite: +7V
  • Suurin käyttöjännite: +16V
  • Suojausluokka: IP65
  • Neljä erilaista karttaa
  • K- ja CAN-tiedonsiirtorajapinta
  • Kapasitiivinen sytytystulo

Kartat

  • Käyrä 0: Alkuperäinen pakojärjestelmä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäiset suodattimet
  • Käyrä 2: Malossi pakojärjestelmä DB-killerillä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 3: Malossi pakojärjestelmä DB killerillä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, Malossi nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Ajoneuvon toimeksianto

Sopii Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68) -malliin, joka on valmistettu vuonna 2016.