Yamaha X-MAX 125 ABS (SE 64) [2012-2013] - Elektroninen sytytyslaatikko Force Master 2.1

✔️ Uusi
ID: 15712842023238

€511,00 EUR

TOIMITUS
Valmis lahetettavaksi | 2-6 arkipaivassa
Delivery with DHL in 6-12 business days.
TUOTEKUVAUS

MALOSSI Force Master 2.1 Yamaha X-MAX 125 ABS:lle

Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko on suunniteltu Yamaha X-MAX 125 ABS:n (SE 64) suorituskyvyn hallintaan vuosimallissa 2012-2013. Niiden uudelleen suunniteltu käyttöliittymä tukee helpompaa konfigurointia. K- ja CAN-tietoliikennelinjoille on käytettävissä liitännät tiedonsiirtoa varten. Sytytyskotelossa on myös kapasitiivinen sytytystulo.

Toiminta ja koordinaatio

Kaasuttimen tehonsäätö on mahdollista ± 14 %:n alueella LOW, HIGH ja MEDIUM. Nopeusrajoitinta voidaan kasvattaa +1200 rpm. Tämä sallii moottorin toimia alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajan yli.

Tekniset tiedot

  • Lämpötila-alue = -30°C +80°C
  • Pienin käyttöjännite = +7V
  • Suurin käyttöjännite = +16V
  • Keskimääräinen virrankulutus <-200mA
  • Suojausluokka = IP65
  • 4 erilaista karttaa

Kartat

  • Käyrä 0: Alkuperäinen pakojärjestelmä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Curva 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäiset suodattimet
  • Käyrä 2: Malossi DB Killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 3: Malossi DB Killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, Malossi nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Ajoneuvon toimeksianto

Sytytyslaatikko sopii Yamaha X-MAX 125 ABS (SE 64) -malliin, joka on valmistettu vuosina 2012–2013. Neljä karttaa helpottavat kuvatun pakojärjestelmän, sylinterin, pään, nokka-akselin ja suodattimen yhdistelmän valitsemista.

Kuvaus

MALOSSI Force Master 2.1 Yamaha X-MAX 125 ABS:lle

Force Master 2.1 elektroninen sytytyslaatikko on suunniteltu Yamaha X-MAX 125 ABS:n (SE 64) suorituskyvyn hallintaan vuosimallissa 2012-2013. Niiden uudelleen suunniteltu käyttöliittymä tukee helpompaa konfigurointia. K- ja CAN-tietoliikennelinjoille on käytettävissä liitännät tiedonsiirtoa varten. Sytytyskotelossa on myös kapasitiivinen sytytystulo.

Toiminta ja koordinaatio

Kaasuttimen tehonsäätö on mahdollista ± 14 %:n alueella LOW, HIGH ja MEDIUM. Nopeusrajoitinta voidaan kasvattaa +1200 rpm. Tämä sallii moottorin toimia alkuperäisen kierrosluvun rajoittimen rajan yli.

Tekniset tiedot

  • Lämpötila-alue = -30°C +80°C
  • Pienin käyttöjännite = +7V
  • Suurin käyttöjännite = +16V
  • Keskimääräinen virrankulutus <-200mA
  • Suojausluokka = IP65
  • 4 erilaista karttaa

Kartat

  • Käyrä 0: Alkuperäinen pakojärjestelmä, alkuperäinen sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Curva 1: Alkuperäinen pakojärjestelmä, Malossi sylinterit, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäiset suodattimet
  • Käyrä 2: Malossi DB Killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, alkuperäinen nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin
  • Käyrä 3: Malossi DB Killer pakojärjestelmällä, Malossi sylinteri, alkuperäinen pää, Malossi nokka-akseli ja alkuperäinen suodatin

Ajoneuvon toimeksianto

Sytytyslaatikko sopii Yamaha X-MAX 125 ABS (SE 64) -malliin, joka on valmistettu vuosina 2012–2013. Neljä karttaa helpottavat kuvatun pakojärjestelmän, sylinterin, pään, nokka-akselin ja suodattimen yhdistelmän valitsemista.